《渤海湾海底隧道概念股票一览》全文共计： 3452 字，请耐心阅读！

　　渤海湾海底隧道概念股

　　渤海湾海底隧道初步定案 世界最长拟投资2600亿

　　再过一个月，渤海海峡跨海通道(以下简称跨海通道)最终方案将定稿，形成一个隆鑫通用股票行情,总报告和12个分报告。接着，这些报告将以中国工程院的名义上报国务院。

　　设计全长123公里的跨海通道两端，分别是辽宁大连和山东烟台。这一跨度也将使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海股票板块行情分析,底隧道(约54公里)、英吉利海峡海底隧道(约51公里)，成为世界最长的海底隧道。

　　尽管目前跨海通道的最后工期还没有确定，但中国工程院院士王梦恕表示，但整体投资大约在2600亿元左右。跨海通道建成通车后，归属铁路总公司管理，届时从大连到烟台最多只需要40分钟。他给时代周报算了一笔账，“这样的项目铁路总公司应该还有一些出资，如果山东和辽宁两个省各出1000亿的话，按照每年返利8%来计算，12年就差不多会收回成本，12年之后就是纯收益了。”

　　王梦恕预计跨海通道建成后一年的收入会达到200亿，“货运会很赚钱。”这样的话，如果剔除返利的160亿，剩下的利润不能分，因为隧道的维修、维护等会是一笔巨大的开支，“当然最初的票价可能会贵一些，因为一些成本会加进票价里。”www.southmoney.com

　　在即将上报的方案中，跨海通道先从大连旅顺附近定一个入地点，蓬莱有一个登陆点，然后就到达了烟台。整条隧道全长123公里，火车设计时速为250公里，运行速度能达到220公里/小时。

　　跨海通道的火车都是平板车，当汽车要通过渤海湾隧道时，人可以不下汽车，直接把车开上平板火车，进行固定后，由火车统一拉过隧道，到达后，火车的固定自动解开后，司机就可以直接开车出通道。(时代周报)

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　　轨交等本地大型基建项目陆续开标可期：2013年上海市提出创建“国家公交都市”目标，并在10月发布《上海市清洁空气行动计划》中明确提出到15年全市轨交运营总长达600公里(目前运营长度491公里)，在建和待建项目进度有望加速(《上海市城市轨交近期建设规划(10~15年)》规划新建轨交总长251公里，总投资1587亿元)，其中轨道交通14号线和青浦线部分标段有望先招标。此外，未来可期待大型项目包括:北横通道(总投资100多亿，其中地下部分60~80亿)、南外滩综合改造项目(地下部分40亿左右)、江浦路、嫩江路等越江利源股票,隧道(《黄浦江两岸地区发展“十二五”规划》中明确列示为储备项目)及虹桥商务区、临港新城、迪斯尼和徐汇滨江等区域建设。

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　　有别于市场的观点：市场普遍认为公司传统运架提设备收入仍将缺失，短期内盾构机和氟化工业务也难以起色，而我们认为，依附SELI的品牌、技术、渠道优势，公司盾构机市场竞争力已大幅增强，市占率将上升，受益国内城轨交通建设大规模推进带来的盾构机需求扩大，公司盾构机业务将迎来快速发展期，2013年经营业绩将扭亏为盈。

　　投资逻辑：市占率提升+市场需求扩大=盾构机收入增加。收购SELI股权后，公司盾构机业务综合实力迅速由国内中游水平跃居一流之列，市场占有率有望提升，国内轨道交通建设加速，盾构机市场需求扩大，公司盾构机收入将大幅增加。

　　收购SELI股权提升被套的股票如何解套,盾构机市场竞争力、市占率将得到提升。依附SELI的技术、品牌、渠道优势，公司产品的技术含金量和品牌知名度迅速提升，在目前国内地铁轨道招标方仍新东方股票行情,存在严重的国外品牌迷恋情结下，产品技术的国际化路线有利于提高公司获取订单能力，市场占有率将提升。

　　地铁规划里程大幅增加、盾构机市场景气度上升。按照地方政府已经通过审批的城轨地铁建造规划，2012-2015、2016-2020年间新增运营里程分别为3198、3136公里，仅地铁隧道施工就带来约500台盾构机的市场需求，再加上其他领域的500台需求，年均市场销售额至少120亿，国内盾构机行业迎来快速发展期。

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