《两天暴涨8.6% 创业板指收复失地！特斯拉概念再现疯狂》全文共计： 3227 字，请耐心阅读！

【两天暴涨8.6% 创业板指收复失地！特斯三银基金产业园,拉概念再现疯狂】从恐慌到信心大反转，A股只用了两天时间！今日，A股市场延续昨日反弹的趋势，再次大幅攀升。创业板指更是一举收复疫情所致的失地，两个交易日暴涨8.6%。

从恐慌到信心大反转，A股只用了两天时间！今日，A股市场延续昨日反弹的趋势，再次大幅攀升。创业板指更是一举收复疫情所致的失地，两个交易001975基金最新估值,日暴涨8.6%。

昨晚，美股特斯拉继续突飞猛进，盘中一度大涨超24%，最高上探至968.99美元，距1000美元仅“一步之遥”。近4个交易日，特斯拉股价大涨50%，过去3个月里，特斯拉股价更是涨了2倍多。以最高股价计算，市值超过1700亿美元，已经超过了福特汽车、通用汽车、本田汽车、法拉利市值之和，也超过大众和宝马市值总和。

仅仅半年前，特斯拉财报连续亏损，股价一度腰斩，从370美元附近一路最低跌至约179美元。转机来自于2019年10月，特斯拉公告2019三季报，首次实现实现盈利，并公布了上海超级工厂的诸多细节，股价开始迅速回暖，从254美元一路上涨至354美元。

2020年1月底，特斯拉公布2019四季度财报，再次实现盈利，并有大量现金储备，这令特斯拉股价加大马力向上冲，连续不断的创历史新高。

在特斯拉公布实现盈利之后，股价破百的速度越来越快。之前从300美元至400美元用了976天；公布盈利后400美元涨至500美元用时25天；500美元至600美元用时18天；600美元至700美元用时4天；700美元至800美元只用了1天时间；而突破800美元后又马不停蹄奔向900美元，仅用1小时就破关，差点一日连过三关至1000美元。

安信证券认为，特斯拉商业模式正在向苹果看齐，软件服务的持续收费将成为其未来最重要的商业模式。特斯拉不止是一家汽车厂商，也不止是一家软件厂商，未来更将是自动驾驶出行服务平台。安信证券指出，当年iPhone的发展历史正在特斯拉身上重演，而特斯拉只是汽车智能化、网联化浪潮的开端。在5G+AI驱动下，汽车电子产业变革大浪潮的投资机会或比10年前苹果产业链更为惊人。继续重点推荐中科创达、四维图新、千方科技、万集科技、锐明技术、德赛西威、金溢科技、移远通信、广和通等。

对于特斯拉的暴涨，市场也有不同声音，摩根士丹利最近在报告中指出，如果特斯拉能够达成所有目标，那么今天的股价就是名副其实的；但目标很高，可能要10年—20年去实现，也有可能根本无法达到。

在特那个基金软件好,斯拉暴涨的带动下，A股特斯拉概念股连续暴涨。截至今日午间收盘，宁德时代、奥特佳、常铝股份、宁波华翔等19股涨停，天汽模、精研科技、保隆科技等涨幅居前。

日前，特斯拉在发布2019年第四季度财报时表示，已与宁德时代达成了合作协议。2日晚间宁德时代也公告称，将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。

周一，A股因肺炎疫情大幅下跌，宁德时代反而逆势上涨3.67%，周二大盘稍有好转，宁德时代高开高走强势封涨停，今日宁德时代再次高开高汇添富国企创新基金,走封死涨停，成交逾53亿元，创出163.79元的历史新高。

截至午间收盘，宁德时代总市值高达逾3617亿元，为创业板第一大市值上市公司，比市值第二大的迈瑞医疗高出近千亿元，比第三大市值的温氏股份高出近2000亿元。在宁德时代连续大幅拉升的推动下，创业板指数在昨日大涨4.84%的基础上，今日再涨3.61%，率先收付周一因肺炎疫情暴跌的失地。

宁德时代预计2019年实现净利润40.64亿元—49.11亿元，同比增长20%-45%。根据工信部数据，2019年宁德时代国内装机电量达32.06GWh，市占率达51.40%，同比增加13.9个百分点。另据特斯拉官方说法，Model 3初期国产化率20%—30%，今年底将提升至70%。动力电池作为最核心的部件之一，宁德时代未来高增长仍有极大的保障。

宁德时代也受到资金的追逐。周一，北上资金加仓614万股，周二再追高加仓354万股。融资客更是连续8周加仓宁德时代，并且加仓力度不断增强，本周一融资净买入3.49亿元，周二融资净买入增加到5.54亿元。

深交所龙虎榜数据显示，昨日买一席位为深股通专用席位，买入9.28亿元，卖二席位也是深股通专用席位，卖出4.12亿元，合计净买入5.16亿元。银河证券绍兴证券营业部、国泰君安上海分公司、国泰君安南京太平南路证券营业部昨日买入也超亿元，分别为3.99亿元、1.49亿元、1.34亿元。

但卖出席位出现两位机构专用席位，分列卖四和卖五席位，分别卖出9392万元和5953万元。总体上龙虎榜买入前五席合计买入12.3亿元，卖出前五席合计卖出5.25亿元，买入远超卖出。

平安证券表示，2019年之前，特斯拉的动力电池由松下独供，2019年引入LG，而今又新增引入宁德时代。将中日韩三大动力电池巨头齐聚一处，带来供应链管理维护复杂度大幅提升的背后，是特斯拉对加速降本的强烈诉求——从ModelS到Model3，从豪华车型到平价车型，价格的敏感度在持续增强，降本的快慢对其终端的起量影响至深。因此，宁德时代的入局，或将激起一场价与量的盛大波澜。

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