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火爆依旧 有人凌晨2点排队!Costco市值暴涨560亿

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  NBD:您刚刚谈到了付费会员制的关键之一是实现低价,而Costco日前也因低价大受追捧,为何其售卖的商品可以实现低价,您认为它的议价能力从何而来?

  云阳子:Costco有一定的品牌知名度,相应的就会有一定的议价能力。但是作为其在上海的第一家门店,其议价能力还有提高空间。从品牌商的角度看,如果要给商超企业特供商品和优惠,必须要考虑是否会影响企业在其它平台的价格体系。

  因此,Costco在商品溢价上可能有一些“小窍门”:一是大批量定制,向品牌方定制不同的款型,专供自己的平台销售;二是采购包销,以较低价格包销一定数量的商品,这些操作都是区别于传统卖场的,也是议价能力的体现。

  要想站稳脚跟存在多种挑战

  NBD:Costco作为仓储连锁超市,在美国主要面对中等收入群体,特点是大卖场、大包装,但国内多为小家庭模式,且在国内电商发达的购物环境下,消费者未必有定期“囤货”的意识。您认为Costco进入上海,是否会“水土不服”?

  云阳子:其实大包装模式在国内电商中也存在,比如天猫超市就有很多大批量、大包装但价格实惠的货品,所以大包装模式是存在市场的。

  不过,如果要争取市场份额,那就不容易了。Costco首先要面临传统卖场的竞争。举个简单的例子,如果Costco想在上海开出十家店,这几乎是不可能的,而对于沃尔玛等传统卖场来说,开三十家店也不成问题;其次,相对天猫超市等线上卖场对手,在Costco里消费需要自驾、自提,更耗费成本,除了线下体验之外没什么别的优势。所以市场虽大,但要争取市场份额并不容易,想改变商超零售格局更是不太可能了。

  NBD:据您观察,Costco若想在上海站稳脚跟,您认为存在哪些挑战?

  云阳子:首先,最重要的是要符合当地市场的逻辑。其实从这次开业可以看出,Costco缺少对当地市场的把握和控制力。虽然开业前的宣传和颇大的折扣力度吸引了很多客流,但客流量超出公司的预期后,就出现了暂时停业等失控局面;其次,物流和供应链布局是一大挑战。供应链的打造是当前商超零售企业的基本功,同时也是核心竞争力之一;第三,Costco必须对其商业模式有所调整,比如,在国内发达的电商环境下,是否需要加码线上,这是值得考虑的。


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